2016年07月02日

7月2日(土)

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峠越えの道を歩いてたら、そのてっぺんあたりで線路方向に視界が開けたので、そちらへ歩いていくと……トンネルの真上に出ました!
なかなかの斜面でした( ̄◇ ̄;)。
ここに着いた時、離れたところを鹿が数頭走って行きました。
…ごめんね、鹿さん(._.)、列車撮ってすぐ失礼しましたっ!

(名松線/伊勢竹原〜伊勢鎌倉)
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2016年07月01日

7月1日(金)

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今日は朝から乗り鉄@名松線〜♪
松阪から名張を結ぶ計画だったところから、張と阪の頭文字を取って「名松線」になったとか。
実際には幻となりましたが、「完成してたらどんな路線になってたんやろ…」と、つい妄想してしまいます。

建設当時は榛原から桜井まで目指したこともあるとのこと。
後に目的地を名張に変更するも結局叶わず、夢半ばにして終点となった駅、伊勢奥津。
今年3月には土砂崩れから6年ぶりに奇跡の復活を遂げ、再び終点になった駅。
線路の先には、かつてC11が使用してたSL給水塔が…蔦だらけになってました。
まるで、ラピュタの園庭のロボットのように。
…様々な歴史を感じます。

今日も車内には(ボク以外にも)観光客の姿がありました。
1時間半〜2時間に1本:1両のキハ11が来るだけですが、この1両の存在は大きいのです。

(伊勢奥津駅)
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posted by 桂 しん吉 at 21:15| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする