ここはかなり難易度の高い道路！
伊野線の“鴨部〜曙町”の区間は「併用軌道」で線路が片側（東行き）の車道上に敷かれてて、単線なので電車はそこを西方向にも東方向にも走るわけで…
西行きの電車が行く時は、車道を「逆走」するので車が電車をよけて通り過ぎ、途中の電停は「道路上の白線で囲まれたとこ！」と言う「ノーガード電停」と呼ばれるかなり危険な「安全地帯」w
降車時は“道路の真ん中”に降りるので、そこに車が来る事もあり（上の写真参照）電車も車も乗客も…誰もがちゃんとしとかなあかん区間です。
（伊野線/曙町東町電停）
バスも電車をよけて、“逆走”してすれ違う！
（鴨部信号所）
これはさっきと逆の西(伊野)側から東(はりまや橋)側を見た図。
「朝倉止まり」の電車は、配線の都合で“道路の真ん中”で折り返すので、発車までの間はずっとそこに停車してます。乗る時はこんな感じ（上の写真参照）。
ここは若干道幅が広いけど、電車の左右を車が通り抜ける危険地帯に変わりはない訳で…
（朝倉電停）
結論「とさでん交通はすごい！」
